تتمتع ميناس جيرايس في الإقليم الجنوبي الشرقي من البلاد بموقع جغرافي استراتيجي بالنسبة لجاراتها من الولايات، مما يجعلها ممرًا كبيرًا يربط بين مناطق مختلفة من البلاد. تقع الولاية على حدود ساو باولو وريو دي جانيرو وإسبيريتو سانتو وباهيا وجوياس وماتو جروسو دو سول ، بالإضافة إلى قربها من العاصمة برازيليا (القطاع الاتحادي).
إن استثمار الثروات الموجودة في الولاية والحاجة إلى استغلال جميع إمكاناتها الاقتصادية يتطلب وجود بنية لوجستية قوية قادرة على تحفيز الأعمال التجارية.
النقل البري
الطرق البرية السريعة
طريق فيرناو دياس (بي ار 381): تربط بين المناطق الحضرية في مدينة بيلو هوريزونتي وساو باولو ، كونها أحد أهم محاور نقل البضائع في جميع أنحاء البرازيل. تمر هذه الطريق السريعة عبر جنوب الولاية، وهو المنطقة الرئيسية لإنتاج البن في العالم والتي تضم مجمعات صناعية هامة.
طريق ريو دي جانيرو – بيلو هوريزونتي – برازيليا (بي ار -040): طولها 1148 كم ، منها 716 كم موجود في إقليم ميناس جيرايس. تمر هذه الطريق السريعة الهامة بالمراكز الصناعية والزراعية، كما تجتاز مناطق استخراج المعادن. هي الطريق الرئيسية الموصلة إلى المدن التاريخية في الولاية.
طريق ريو دي جانيرو – باهيا (بي ار 116): تربط الإقليم الشمالي الشرقي بالجنوب الشرقي والجنوبي من البلاد. تمر الطريق ضمن إقليم ميناس جيرايس من منطقة زونا دا ماتا ووديان أنهار دوسي وموكوري وجيكتشينيونيا.
الطريق بي ار 262: تربط مجمع ميناء ولاية إسبيريتو سانتو بالمنطقة الوسطى الغربية من البلاد، وهي منطقة إنتاج الحبوب الرئيسية في البرازيل.
الطريق إم جي 050: طريق سريعة للولاية يبلغ طولها الإجمالي 406.7 كيلومترًا، وتربط منطقة العاصمة بيلو هوريزونتي ببلدية ساو سيباستياو دو بارايسو ، وهي بلدية قريبة من الحدود مع ولاية ساو باولو.
الطريق بي ار 050: تربط ساو باولو ببرازيليا (المقاطعة الفيدرالية) وتعبر منطقة المثلث المينيري.
تقدم حكومة ميناس جيرايس برنامج امتيازات الطرق الذي أعدته سكرتارية الولاية للبنية التحتية والتنقل (سينفرا) ، والذي تم إطلاقه في مايو 2019 ويسعى إلى جذب الاستثمارات من أجل الطرق بالولاية، مما يولد فرص العمل ويعزز التنمية في الولاية. في عام 2021، بدأت جولة من المحادثات لمنح شبكة بطول 3250 كيلومترًا لتغطية حوالي 120 بلدية وإفادة أكثر من 5 ملايين شخص.
الهدف من البرنامج هو تقديم الدعم الفني والاقتصادي والقانوني لتعزيز وتحسين جودة الخدمات دون الإضرار بالمال العام. المزايا الأخرى الهامة للبرنامج هي تحسين العقود الحالية، وتعويض التكاليف لأصحاب الامتياز الذين يقدمون الخدمات الحالية، وتحسين إدارة الأشغال العامة واعتماد تدابير وقائية للحفاظ على الأشغال.
السكك الحديدية
يوجد في ميناس جيرايس 2500 كيلومتر قيد التشغيل، ما يعادل حوالي 8٪ من إجمالي الطرق الموجودة في البرازيل. يتم تشغيل هذه السكك الحديدية من قبل ثلاث شركات:
A و Ferrovia Centro-Atlântica S / A و Valor Logística – VLI.
الشركة أم ار اس للوجستيات
هي شركة تشغيل للسكك الحديدية وهي هامة للغاية في ولاية ميناس جيرايس ، حيث تمر عبر الولايات الثلاث الرئيسية في الجنوب الشرقي: ساو باولو وريو دي جانيرو وميناس جيرايس. في ميناس يعد هذا الخط أحد الخطوط الرئيسية في الولاية، حيث يمر من منطقة العاصمة في بيلو هوريزونتي إلى منطقة زونا دا ماتا وتخدم العديد من البلديات.
بحسب البيانات الصادرة عن أم ار اس للوجستيات، 16٪ من شبكات السكك الحديدية الوطنية تعود ملكيتها لها، مع أكثر من 18 ألف عربة و 800 قاطرة. إجمالياً حوالي 1643 كيلومترًا من الخطوط تمر عبر ولاية ساو باولو وريو دي جانيرو وميناس جيرايس لنقل المنتجات الرئيسية: الحاويات ومنتجات الصلب والأسمنت والبوكسيت والمنتجات الزراعية والفحم.
Valor Logística Integrada – VLI
وهي شركة تدير قطارات المسافات الطويلة، وتدعم عمليات الشركة (فالي) في ميناس جيرايس على خط سكة حديد فيتوريا ميناس. يبلغ طول السكة 905 كم، رابطة عمليات خام الحديد بميناء توباراو في ولاية إسبيريتو سانتو. وفقًا لبيانات الشركة، يتم نقل حوالي 135 مليون طن من البضائع سنويًا، تضم هذه البضاعة أكثر من 60 منتجًا متنوعاً مثل الصلب والفحم والحجر الجيري والجرانيت والحاويات وغيرها.
Ferrovia Centro Atlântica – FCA
هي أحد أكبر خطوط السكك الحديدية في البرازيل، يبلغ طولها 7080 كيلومترًا. وهي تغطي ولايات ميناس جيرايس ، وغوياس ، وريو دي جانيرو ، وباهيا ، وسيرجيبي، والمقاطعة الفيدرالية، متصلة بموانئ ريو دي جانيرو ، وفيتوريا ، وأنجرا دوس ريس ، والسلفادور. بسبب امتدادها الواسع تتصل هذه الخط بالعديد من شبكات السكك الحديدية الأخرى، كونها أحد نقاط الاتصال الرئيسية بين مناطق البرازيل مثل المنطقة الجنوبية الشرقية والوسطى الغربية والشمالية الشرقية. من بين الحمولات الرئيسية التي تنقلها هذه الخط، وهي أحد خطوط السكك الحديدية الرئيسية في الولاية، نذكر المنتجات الزراعية والبترول والأسمنت والحبوب
النقل الجوي
صناعة المطارات
تم منح المطار الرئيسي في ميناس جيرايس بترخيص لشركة (بي اتش اربورت) في 22 نوفمبر 2013. يقوم مشروع تحديث وتوسيع وصيانة مطار بيلو هوريزونتي الدولي على استثمارات كبيرة لفترة الامتياز التي تبلغ 30 عامًا. يميز هذه الشركة خبرة واسعة لمساهميها لتحويل المطار إلى “مدينة مطار” حقيقية مستعدة لخدمة العالم. حاليًا يستقبل المطار حوالي 22 مليون مسافر سنويًا، و يضم 26 نقطة إقلاع و 17 قناة لفحص الركاب، ويشمل أكثر من 40 وجهة مباشرة، حيث يعتبر المطار الذي يحتوي على أكبر عدد من الوجهات إلى شمال شرق وجنوب شرق البلاد.
إنه المطار البرازيلي الوحيد الذي يعمل كمطار صناعي، بمساحة تزيد عن مليون متر مربع مخصصة للصناعة. هدفه هو ربط الشركات والعملاء والموردين بطريقة سلسة سريعة وبسيطة وآمنة، مما يضمن كفاءة عالية في سلسلة الخدمات اللوجستية وتكاليف أفضل مقارنة مع الجودة المميزة لتسهيل دخول المنتجات إلى السوق.
يوجد في عاصمة الولاية أيضًا مطار بامبوليا، يُستخدم للرحلات الإقليمية والطيران التنفيذي. تم منح هذا المطار إلى الشركة (بي اتش ايربورت) بامتياز في أكتوبر 2021 وهناك توقعات لتحسينات بقيمة 151 مليون ريال برازيلي في المحطة على مدار 30 عامًا.
المطارات في الإقليم الداخلي لولاية ميناس جيرايس
يوجد في ميناس جيرايس العديد من المطارات الأخرى التي تعمل في المناطق الداخلية للولاية بخطوط نقل جوي منتظمة. المدن التي تحتوي على مطارات هي: مونتيس كلاروس ، أوبرلانديا ، أوبيرابا ، أراشا، باتوس دي ميناس ، بوسوس دي كالداس ، فارجينيا ، بوسو أليغري ، ديفينوبوليس ، جويز دي فورا ، ساو جواو ديل ري ، إيباتشينغا ، جوفيرنادور فالاداريس وديامانتشينا.
التركيبة الجمركية
نظرًا لأنه لا يوجد أي خط ساحلي في الولاية فإن وجود الموانئ الجافة في ميناس جيرايس هو أمر مهم، بهدف تسريع عمليات التخليص الجمركي بالعمل مع وحدات مركز اللوجستيات الصناعية الجمركية والمنطقة الخاصة للتخليص الجمركي للتصدير (ريديكس). تقع هذه الموانئ في مدن بيتشيم و جويز دي فورا و بوزو أليغري و أوبيرابا و أوبيرلانديا و فارجينيا، كما هو موضح في الخريطة التالية:
الاتصال مع الموانئ البحرية
تم دمج العمليات اللوجستية في ميناس جيرايس مع الموانئ البحرية في ساو باولو – ميناء سانتوس، وريو دي جانيرو – ميناء آسو، وإسبيريتو سانتو – مجمع توبا راو.
ميناء سانتوس
يعتبر أكبر مجمع موانئ في أمريكا اللاتينية، أي ما يقرب ثلث التجارة البرازيلية. تديره شركة (دوكاس) في ساو باولو، تقع على بعد 70 كم من أكبر سوق للمستهلكين والمنتجين في البلاد، ساو باولو الكبرى.
يتم تدفق البضائع من فروع الشركة (أم ار اس للوجستيات) والشركة (المركز الأطلنطي للسكك الحديدية) عبر السكك الحديدية إلى المجمع، وهو أكبر مُصدّر لحبوب البن والصويا والذرة والسيارات والمنتجات الصناعية بشكل عام.
ميناء فيتوريا
يقع في ولاية إسبيريتو سانتو، يستضيف مجمع توباراو، أكبر منتج للمواد الخام للفولاذ في العالم ، بالإضافة إلى احتوائه على أكبر ساحة للسكك الحديدية في أمريكا اللاتينية، من خلال عمل المصانع الثمانية للمواد الخام للفولاذ التي تملكها شركة (فالي) تنتج 20 مليون طن سنويا. بالإضافة إلى ذلك، اهتم مجمع توباراو بالجوانب البيئية، حيث استثمر 700 مليون ريال برازيلي على التحسينات والضوابط البيئية للحد من انبعاثات الغبار واستهلاك المياه و لإعادة استخدام النفايات والمخلفات.
ميناء آسو
يعد مجمعًا عصرياً لصناعة الموانئ، وهو أحد أكبر مجمعات البنية التحتية في البلاد. أُقيم في ساو جواو دا بارا ، شمال ولاية ريو دي جانيرو. يتمتع هذا الميناء بإمكانيات كبيرة لتعظيم العمليات اللوجستية لشركات الولاية سواء من خلال تدفق الإنتاج أو استيراد المواد الاستهلاكية والموارد.
يحتوي على ثالث أكبر محطة لخام الحديد في البرازيل، وهي مسؤولة عن 25 ٪ من صادرات النفط البرازيلية. كذلك تم بناء أكبر حديقة حرارية في أمريكا اللاتينية وتضم أكبر قاعدة دعم بحرية في العالم. هو بالفعل ثالث أكبر ميناء وطني من حيث تداول البضائع.
يضم الميناء منطقة لمعالجة الصادرات، والتي تعد مثالية لخدمة الصناعات مثل ميكانيكا المعادن والتعدين وصخور الزينة والبتروكيماويات والصناعات الزراعية.
يُعتبر ميناءً من الطراز العالمي، حيث يتمتع بشراكات مع ميناء أنتويرب الدولي في أوروبا وميناء هيوستن في الولايات المتحدة وميناء غاندجو في الصين.
